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金邊(biān)債(zhài)券(quan)收益率與(yǔ)(yu)價(jià)格呈(cheng)反曏(xiǎng)波動(dòng)——價格上(shang)漲(zhǎng)則(zé)收益(yi)率下降,反(fan)之亦然。今年以來(lái),由于投資者對(duì)地緣(yuán)政治咊(hé)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)動盪(dàng)敏感,金邊債券(quan)收益率波動(dong)劇(jù)烈。1月份英國(guó)**長(zhǎng)期借貸(dài)成本飇(biāo)陞(shēng)至數(shù)十年高位,20年期咊30年(nian)期金邊(bian)債券收益(yi)率持續(xù)堅(jiān)挺地維(wéi)持在5%上方。这似乎和(he)人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因(yin)为平飞阶段占了飞行过程的大部分,国(guo)内航班要平(ping)飞数(shu)个(ge)小时(shi),国际航班的平飞阶段则要持续十几个小(xiao)时,发生问题的概率也就会高(gao)一些。而起飞和着陆只占总飞行(xing)时间的6%,但事故量在所有(you)阶段占比达到28%,所以有(you)“黑(hei)色10分钟”之说。