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记者在走访时发现💓，哪吒汽车新租用的办公室有近百个工位🩰👜🍎🧡，但绝大多数工位已无办公痕迹🌽🍄🥭💓，处于空置状态。“目前😡🥿🩳，全公司（合众新能源汽车股份有限公司）可以看到的系统内显示人员还有872人。”哪吒汽车内部人士告诉记者，这些人中有很多已经在走离职流程。
Rho Motion 数据经理查尔斯・莱斯特指出，比亚迪对墨西哥、东南(nan)亚(ya)及乌兹别克斯坦的出口大幅拉(la)动了这些地区的销(xiao)量增(zeng)长。
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这则告示意味(wei)着刚(gang)入住“新家”的(de)哪吒汽车还要搬离。“我们是端(duan)午(wu)节后正式搬到这里(li)来办公的，已经有一周多时间了。”6月(yue)12日，哪吒汽车相关工作(zuo)人员向记者透露。记者在现场看到，哪吒汽车的新办公室内已空无(wu)一人，只(zhi)有个别工位上还有笔记本电脑和个人物品没有拿(na)走。
中日国际轮渡有限公司(si)总经理周振辉介绍，中日(ri)班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日(ri)青少年交流，1985年(nian)，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了上海(hai)至日本第一条国际客货(huo)班轮航线，定期往返于上海-神户(hu)-大阪间，这是(shi)中日两(liang)国恢复邦交后中日航线(xian)上的第一(yi)艘客货班轮，也是中国对外开放(fang)的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真(zhen)”轮作为第二代，替代了1985年启(qi)用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴(jian)真号”轮投入运营。
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在收入增长的表象下，铂(bo)力特(te)的资产质(zhi)量暗藏风险。2024年末应收账款余额达(da)10.4亿元(yuan)，同比增长22.8%，1年以上账龄应收账(zhang)款(kuan)占比攀升至(zhi)23.4%。尽管公司解释称客户多为(wei)国有大(da)中型企业且“回款周期具(ju)有行业特性”，但(dan)历史数据(ju)显示其应收账款周转率长(zhang)期低于行业平均水(shui)平。2016-2018年应(ying)收账款(kuan)周转率仅为1.95次(ci)/年(nian)，显著低于同行3D Systems（5.36次）等企业，2024年周转率(lv)进(jin)一步降(jiang)至1.52次，反映出销售回款效率持(chi)续恶化(hua)。
