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临(lin)床进展层面，ASCO会后数据持续发酵，国产创新药突破性成果验证，ADC与双抗领域迎来密集催化。2025年(nian)ASCO年会中(zhong)国创新药企73项研究入选口头报告(gao)（历史新(xin)高(gao)），ADC和双抗(kang)领域占比近50%，年会闭幕后，多款中国创新药临床数据细节陆续披露并获国际权(quan)威期刊(kan)转载。例如，恒瑞(rui)医药PD-1抑制剂卡瑞利(li)珠单抗联合疗法(fa)在(zai)肝癌一线治疗中(zhong)显示mPFS（中位(wei)数无进展生存期）达10.2个月，较(jiao)现有标准疗法提升35%；百(bai)济神州BTK抑制剂泽布替尼在淋巴瘤适应(ying)症中实现总缓解率（ORR）78%，显著优于同类进口产品。此外，荣(rong)昌生物宣布其ADC药物维迪西妥单抗获FDA突破性疗法认定，用于胃癌二线治疗(liao)，成为年内第4款获此认定的国产ADC；康方生物双抗AK112（PD-1/VEGF）三期临床达到主要(yao)终点，计划(hua)年内(nei)提交中(zhong)美(mei)双报，潜(qian)在市(shi)场空间超(chao)50亿美元。上述数据进一步验证国产创新药(yao)的全球竞争力，推动板块估值修复。（风险提示：个股仅供行业基本面说明，非个股(gu)推荐。）
刘江波介绍👿，在乘用车方面，江淮汽车主要面向C端用户，重点是安全和用户体验两个核心问题。目前已实现高速🍉🌽💟🥕、城市等开放道路的辅助驾驶，但当前仍要聚焦复杂场景的常规应用🧡💞😠，这也是行业共识👿🍋🍅👘，即利用90%的精力解决10%的问题。通过端到端大模型等新一代人工智能技术的发展，以及跨域融合🥕，实现整车智能的不断提升和用户体验的升级，让自动驾驶系统真正好用🤍🍌🍏。他认为🥦，乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代🩲🍋😠，很快将实现L3级的上路试行💞😡。
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行家注意到，这份公告中，仅提到“袁玉平先生已确认与公司董事会无任何意见分歧🍑🧄😻，且无任何与离任有关的事项须提请公司股东注意😠，其辞去高级管理人员职务不会对公司经营产生不利影响。”
6月12日😈🍈，港股市场迎来一则重磅融资消息👢🤬👄🤬👝，自动驾驶芯片明星企业地平线机器人宣布以先旧后新方式配股融资47亿港元。这距离其去年10月IPO募资60.87亿港元仅仅过去不到8个月。
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“在阿尔伯塔举行的G-7峰会(hui)，包括与特朗普的双边会谈(tan)，很重要，”卡尼(ni)表示，“我们会花足够的时间。我们需要符(fu)合加拿大利益的协议，否则我们就不会签(qian)。我们可以等(deng)。我们越强，美国就越弱。”
