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從(cóng)***息來(lái)看,興(xìng)業(yè)證券現(xiàn)任董事長(zhǎng)楊(yáng)(yang)華(huá)輝(huī)(hui),預(yù)計(jì)將(jiāng)退任。而他的繼(jì)任者,正昰(shì)華福證券黨(dǎng)委書(shū)(shu)記(jì)、董事(shi)長囌(sū)軍(jūn)(jun)良。這(zhè)可能(neng)昰前述傳(chuán)聞(wén)(wen)的“源頭(tóu)”。同样是2021年11月12日,高(gao)利先生因到退休年龄(ling),辞(ci)去董事、执行委员会副主任(ren)、执行委员会委员及总裁(cai)职务。廖(liao)航女士(shi)因工作原因,辞去董事职务。施光耀先生因到退休年龄,辞去(qu)副总(zong)裁职务。“公司董事会对(dui)高利先生、廖航女士及(ji)施光(guang)耀先(xian)生(sheng)任职期间所(suo)做出的贡献表示衷心感谢!”
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离(li)。但实际上,是(shi)因(yin)为平飞阶(jie)段占了飞行过(guo)程的(de)大部分,国(guo)内(nei)航班(ban)要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题(ti)的概率也就会高一些。而起飞和着陆(lu)只占总飞行时间的6%,但事故量在所(suo)有阶段占比达到28%,所(suo)以有(you)“黑色(se)10分钟”之说。
比如潍柴动力H股今年(nian)以来累计大幅上涨接近(jin)四成,同期潍柴动力(li)A股累(lei)计则仅上涨13.36%,其(qi)H股的涨(zhang)幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫(zi)金矿业、邮储银行等多家(jia)公司也是类似情况(kuang),相较于去年底,相关公司A股(gu)和H股(gu)之间的价差已(yi)大幅缩(suo)小。另(ling)外,还有部分公司的A股(gu)相(xiang)较(jiao)于(yu)H股从溢价转为折价。
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