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在此背景下，我们(men)会自上而下研判行(xing)业发展趋势，自下而上紧跟企(qi)业发展经营情况，继续积极关注成长股，包括以下方向：1）行业竞争(zheng)格局改善、企业进入利润释放(fang)期、估值偏低有望重估的(de)港股科技互联(lian)网板(ban)块；2）处于高速发展阶段(duan)的新消费领域，包括潮玩、美容护理、宠(chong)物食品、新零售、休闲零食、饮料等(deng)；3）受益AI技(ji)术驱动的子行业，包括机器人、智能驾驶(shi)、AI端侧应用等。
刘江波介绍，在乘用车方面🍇，江淮汽车主要面向C端用户，重点是安全和用户体验两个核心问题👅🍇💟🥻。目前已实现高速🥑💗🥥🍒、城市等开放道路的辅助驾驶😻，但当前仍要聚焦复杂场景的常规应用，这也是行业共识💔，即利用90%的精力解决10%的问题👢。通过端到端大模型等新一代人工智能技术的发展，以及跨域融合👗🥥，实现整车智能的不断提升和用户体验的升级💝😡🥥💕，让自动驾驶系统真正好用🍏💓👗🤍。他认为👛🥦💗🍒，乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代🩰😡👅🍅，很快将实现L3级的上路试行。
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Aaron Perris 随后也(ye)发现(xian)，新系统(tong)支持在(zai) Google Chrome 等第三方浏览器中自(zi)动填充来(lai)自 Messages 应用的验证码。此前，这(zhe)项功能仅在 Safari 浏(liu)览器上可用(yong)。这一变化为 Mac 用户在(zai)使用非苹果原(yuan)生(sheng)浏览器时提供了更多便利(li)，显著提升了跨平台操作的流畅性。
日前，日本铃木汽车公司宣布，由于来自中国的含稀土材料零部件未能按时到货，公司位于日本本土的部分汽车生产线暂时停止运营。公司声明指出，短缺零部件主要用于汽车电子系统和发动机部件，直接影响生产计划🍌。
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对此，中伟股份回复称：公司高度重(zhong)视股东回报与企业长期可持续发(fa)展。为增强投资者信(xin)心(xin)，公司2024年推出5-10亿回购计划，截止2025年(nian)4月30日已回购金额为5.7亿元。公司“以投资者为本”，建立稳定持续的分红机制，增加投资者(zhe)吸引(yin)力，增强投资者获(huo)得感，2024年(nian)度分红率超40%。未(wei)来，公司将通过持(chi)续优化治理结(jie)构、推(tui)进国(guo)际化(hua)人才建设，强化组织(zhi)能力提升，为公司长远(yuan)发展奠定坚实基(ji)础。
