抢滩登陆
一边是公司业绩持续放缓,一边公司的增(zeng)长质量似乎也在打折扣。以2024年应(ying)收(shou)账款为例(li),其应收账款增速达到20%,而同期营收增速仅为13.8%。
精灵1号
2025年6月(yue)10日晚,中国(guo)一汽、东风汽车、广(guang)汽集团、赛力斯等四家(jia)车企率先发布(bu)声明,宣布将供应(ying)商付款账(zhang)期缩(suo)短至60天以内。次日,即6月11日,比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、奇(qi)瑞集团(tuan)等企(qi)业(ye)也纷纷响应,承诺将付款账期控制在60天(tian)内。
近(jin)些年来,AH公司中,A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低(di),某种程度上(shang)说(shuo)明A股相较于H股的(de)整体溢价(jia)进(jin)一步收窄,两个市场的(de)估值差异进一步趋向(xiang)拉平。