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“787这款飞机(ji)本身(shen)应该讲还是很成功的，一直没出过什么大事。” 同(tong)济大学航空与力学学(xue)院教(jiao)授、飞行器(qi)工程研究所所长沈海军对第一财经记者表示。他个人认为，印度航空对飞(fei)机的日常维(wei)护也应该是事故的调查方向之一。

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在投资方向上，一方面继(ji)续关注低估值高股息资产，预计三季度(du)保险(xian)保单预(yu)定利(li)率(lv)会持续下降，并且分红险比例(li)未来会快速提(ti)升(sheng)，因(yin)此(ci)在资(zi)产荒背景下，A股(gu)、H股高股息资产仍然具备吸引力。另一方面积极挖掘需求相对景气、公司有(you)积极变化且估(gu)值合理(li)的优质个股。

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2023年2季(ji)度第四次買(mǎi)入20.00萬(wàn)股，2023年3季度持有25.00萬股，2023年4季度持有(you)29.56萬股。2024年1季度持有30.00萬股，2024年2季度34.00萬(wan)股，到了2024年3季度已經(jīng)沒(méi)有(you)了此前購(gòu)買的股(gu)票份額(é)。然而，在該(gāi)基金持有期間(jiān)，在2023年4月3日-2024年9月30日股票價(jià)(jia)格下跌了37%。2024年(nian)4季度第(di)四次買入(ru)40.00萬(wan)股，2025年1季度持有44.10萬股，目前不清楚該基金昰(shì)(shi)否還(hái)持有，我們(men)仍以繼(jì)續(xù)持有來(lái)分(fen)析。然而，在該基金持有期間，在(zai)2024年10月8日-2025年6月(yue)6日股票價(jia)格(ge)下跌(die)了21%。