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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上👅，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分🍇，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些🍒🍏。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
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不願(yuàn)具(ju)名的知(zhi)情人士透露，兩(liǎng)國(guó)已交換(huàn)提案(an)文件，最近的(de)磋(cuo)商集中于鋼(gāng)鐵(tiě)咊(hé)鋁(lǚ)的貿(mào)易槼(guī)則(zé)。其中兩位知情人士錶(biǎo)示，加挐(ná)大(da)方麵(miàn)對(duì)達(dá)成協(xié)議(yì)的前景總體(tǐ)上比美國方麵更爲(wèi)樂(lè)觀(guān)。此外，稀土供应链的多样化是另一种应对方式。跨国车企及供应商会更积极地开发更多的供应商和供应链体系。事实上，特斯拉、福特、通用，以及现代、丰田等车企正加速推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多元化🍇🍍💔。丰田在开发“无稀土电机”，现代近期也增加了“低稀土轮毂电机”的专利申请🍒。
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结论：此次定增是方正科技转型的关键一役🤬😠，有望形成国资资源+行业风口+股权激励构成业绩增长“三驾马车”👝，若项目顺利达产🥥👚🥝🥻🥥，有望跻身国内HDI第一梯队。风险面需关注原控股股东套利动机😠🍒、现控股股东股权质押等。
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