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回望过去,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往(wang)是(shi)如去年比亚迪要求供应商统(tong)一(yi)降价10%那般的(de)邮件。然而(er),此次情况却发生了根本性转变。车企非(fei)但未对供应商施加降价压力,反(fan)而主动示好,在账期(qi)上(shang)作出实质性让(rang)步。
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谈及今年的IPO业务,有资深投行人士满(man)是感慨,“业务量远超预期,团队几乎每天都(dou)开启(qi)‘连轴转’模式(shi),凌(ling)晨下班已(yi)经成(cheng)了家常便饭。”而新股上市(shi)后的优异(yi)表现,让企业的上(shang)市(shi)热情愈发高涨。“最近(jin),主动(dong)接洽的拟上市企业数(shu)量呈爆(bao)发(fa)式增长,大家都想牢牢抓住这个难得的上市黄金窗(chuang)口期(qi)。”他表示。
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从具体个股上看,A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据Wind数据🍋🍍🍎,在纳入Wind统计口径的155家公司中🥔🥕,超过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价,其中145家公司溢价率仍超过10%,仅宁德时代🥕🥒💗、药明康德🍌、招商银行三家公司A/H股出现折价。