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作为具有百年历史的美(mei)国航空(kong)客机制造巨头,波音公司(si)近年来由于737系(xi)列(lie)空难、供应链失控、关税战等影响,业绩持续恶化,自2019年起(qi)连续六年亏损,累计亏损额达359.9亿美元,创下公司108年历史最差(cha)纪(ji)录。其2019年至今分别亏损(sun)6.36亿(yi)美元、119.4亿美元、42.9亿美元、50.53亿美元、22.42亿美元以及118.3亿美(mei)元。其股价(jia)也自2019年437.79美(mei)元/股的高点,大幅下跌超过50%。
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据报道,特(te)斯拉在(zai)向旧金山联邦法院提交的文(wen)件中称,2022年8月至(zhi)2024年9月期间任职的(de)Jay Li通(tong)过两部个人手机下载了与Optimus项目相(xiang)关的文件(jian)。
招股书显示,药(yao)捷安(an)康在上(shang)市后(hou)的股东架构中,吴永谦博士(shi),通(tong)过直接及间接方式,合计持(chi)股约32.97%。其他股东包括药石科技(300725.SZ)、先进制造基金、CPE Investment、结构调整(zheng)基金、金浦(pu)健康基金、国投创业、招商局资本(ben)等。
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AMD 还公布了一个新(xin)的 2030 年目标,即从 2024 年基准年起,将机架级能效提高 20 倍,届时,现在需要超过 275 个机架才能(neng)训练的典型 AI 模型(xing),在 2030 年时仅需一个完全(quan)利(li)用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%。