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京(jing)东(dong)加码布局的时刻,OTA产业也在(zai)从营销、渠道到资(zi)源,各环节全面发力,加速(su)迭代。酒旅不是“一(yi)锤子买(mai)卖”,而是一场关于内容生态、技术创新、供应链能力和服务质量的马拉松,尤其是极高的(de)履约服务成本和当下多家平台内卷化(hua)的(de)低价(jia)补贴(tie)策略,将给新玩家带来一定门槛。
比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成👡,同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%🌽🥥💯🩳,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况🩰,相较于去年底🥭,相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小🍄🥔🍅🩲。另外,还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价🍌。
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2022年至2024年及2025年一季度末,公司的货币资金与交易性(xing)金融(rong)资产之和分别为66.57亿元、124.58亿元、187.51亿(yi)元,209.86亿元;同期公司债务也持续(xu)攀升,公司短期债务与长期债务之和分别为(wei)15.76亿元、71.65亿元、132.67亿元、155.97亿元。需要强调的是,公司有息债务主要(yao)以短期(qi)债务为(wei)主,一季报末超98%为短期债务。
按照方运舟(zhou)此前规划,通过一系列改革,哪吒汽车将在全(quan)力以赴实现(xian)IPO的同时,未来2至3年(nian)内(nei)实现销量一半在国内、一半在国外,2025年整(zheng)体毛(mao)利率(lv)转正,2026年公司整体盈利的目标。但从目前哪(na)吒汽车所(suo)处的情况来(lai)看,其(qi)要完成上(shang)述目(mu)标(biao)难度颇大。