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同样是2021年11月12日，高利先生因到退休年龄，辞去董事、执行委员会副主任、执行委员会委员及总裁职务。廖航女士因工作原因👙😡👄💯，辞去董事职务🍈👘🥬。施光耀先生因到退休年龄👛👢，辞去副总裁职务。“公司董事会对高利先生🍏🤬🥬👞🥥、廖航女士及施光耀先生任职期间所做出的贡献表示衷心感谢！”
美国劳工统计局周四公布的数据显示，生产者价格指数（PPI）环比上升0.1%，接受调查的经济学家预估中值为上升0.2%。不包括食品和能源的PPI也上升0.1%💗🥑🩰。
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崔东树在视频中表示，燃油车绿色环保性比较(jiao)强，全生命周(zhou)期碳排放很(hen)低；而电动车在电池(chi)制造过程中碳排放极高。新能源车与传统燃油车价格体系不一样，税收体系完全不同；燃油车是作为奢侈品去(qu)管理的，有巨额税(shui)收压力，而新能源车是作(zuo)为无税产品，成本极低，所以两者很(hen)难去做竞争。
我国风电叶片行(xing)业的(de)竞争(zheng)格局较为集中，多家重点企业各具特色。中材科技和时代新材作(zuo)为(wei)行业领(ling)军企业，占(zhan)据较大市场份额，以技术创新(xin)和海外市场拓展为战略重点。大金重工和天顺风能则在风电塔筒业务基础上，积极布(bu)局风电叶片领域，寻求多元化发展。明(ming)阳智能凭借自主研制的海上(shang)超(chao)大型叶片，在海(hai)上风电领域占据领先地位。中科宇能和重通成飞(fei)也凭(ping)借各自的生(sheng)产能力和技术优势，在风(feng)电叶(ye)片市场中占有一席之(zhi)地。这些企(qi)业通过不断提升产品(pin)质(zhi)量和技术水平，积极参与(yu)市场竞争，共同推动我国风电(dian)叶片行业的持续发展。
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IT之家 6 月 13 日消息，据路(lu)透社今日援引市场研究机构 Rho Motion 数据，今年 5 月，全球纯电动汽车和插电式混合动力车销量同比增长 24%，主要(yao)得益于中国(guo)市场的(de)强劲表(biao)现，抵消了北美地区增速放缓的影响。
