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马来西(xi)亚41.2%的暴(bao)涨极具潜力,吉利(li)、奇瑞、广汽、长城等多家自主车企均通(tong)过在当地组(zu)装的形式规避(bi)马来西亚对进口(kou)配额的限制。从整体来看,这一市场市(shi)场需求较(jiao)为疲软(ruan),汽车销量相较去年同期下降了5%,但纯电动汽(qi)车的销(xiao)量(liang)增长势头强(qiang)劲,同比增长54%。南半球的澳(ao)大(da)利亚也保持着22%的稳定增速。巴(ba)西由(you)于电动汽车关税上调节点临近,单(dan)月表现(xian)亮眼(超3.9万辆),但前4月(yue)累计仍下降(jiang)16.3%,市场波动较为(wei)明(ming)显(xian)。巴西(xi)的“绿色Rota 2030”计划(hua)(又称“Mover”计划)预(yu)计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激(ji)励,聚(ju)焦于促进汽车(che)领域可持续性发(fa)展。