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尽管营收高速增长，基本半导体仍未摆脱亏损泥潭。2022-2024年，公司归母净利润分别亏损2.42亿元、3.42亿元、2.37亿元🥾👞，三年累计亏损8.21亿元🎒😻。毛利率从2022年的-48.55%提升至2024年的-9.69%，但仍未转正。

6月11日🩱🌽🥑，网上流出的一段哪吒汽车员工申请薪酬支付的视频。该视频显示🥾🍍🥻，有部分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟的新办公室门口等待🌽👢👚🥿🍏。“参与的人都是哪吒汽车已办理离职的员工😈💕👝，公司拖欠着大家工资不发，大家都是要生活的🍍💓💋💞，实在是没办法👝🍄。”邢磊（化名）向记者透露🥭😻🥦，现场有很多人参与🥬🩰🍉🍈。

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该行(xing)认为(wei)，今年(nian)高速公路板块的配置机(ji)会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高(gao)速公路公司，可以(yi)看到在同(tong)股同权的情况下，A股股价相(xiang)对H股的溢价都超过50%。此外，4家(jia)A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去(qu)两年A+H高速(su)公路股的A股对H股溢价(jia)率变化情况(kuang)也可以发现(xian)，港股高速公路(lu)目前正在经历一个价(jia)值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价(jia)率持续走高(gao)，但进(jin)入25年后，溢价(jia)率(lv)有逐渐收窄的趋势。