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此(ci)外，稀土供(gong)应(ying)链的多(duo)样化是另(ling)一种应对方式。跨国车企及供应商会更积(ji)极地开发更多的供应商和(he)供应链体系。事实上，特(te)斯拉、福特、通(tong)用，以及现代、丰田等车企正(zheng)加速推进“降(jiang)低稀土磁(ci)体依赖”的技术研发与供应链多(duo)元化。丰田在开发“无稀土电机”，现代近期也增加了“低稀土轮毂电机”的专利申请。
近期，稀土(tu)相关物项的出口管制政策受到多方关注(zhu)。商务部6月7日消息显示，商务(wu)部部长王文涛6月3日在与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈时进一(yi)步澄清了中(zhong)国出口管制政策，再次强调对稀土等物项实施出口管制(zhi)是国际通行做法，同时(shi)，中方高度重视欧方关切(qie)，愿对(dui)符合条件(jian)的申请建立绿色通道，加快(kuai)审批，并(bing)指示工作层就此保持及时沟通。
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随着 ROCm 7 的发布，AMD 终于从其 ROCm 6 软件栈(zhan)向前迈进(jin)，该软件栈在过去几年中 —— 尤其是在 AI 计(ji)算出现以来 —— 已经经(jing)历了多次更新。以下是 AMD 在 ROCm 7 中重点关注的(de)一些功能：
招股书显示，本次冲击上(shang)市，联合(he)动力拟募集资金约48.57亿元。2022—2024年，联合(he)动力实现营业收入分别约为(wei)50.27亿元、93.65亿元、161.78亿元；对(dui)应实现归属净利润分别约为-1.79亿元、1.86亿元、9.36亿元。
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