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“相比(bi)较邮轮，中日(ri)班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以(yi)下船，实现日本(ben)或中国的深度(du)游，回程是否要坐船(chuan)按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日(ri)班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴(jian)真号”轮投入运营后，又因为当时(shi)客运(yun)大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年(nian)6月28日(ri)将恢复中日班轮载客(ke)功能前往日本(ben)大阪(ban)。

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兴业数金管理运营研(yan)发中(zhong)心技术总监周隆慧，已任(ren)**分行副行长(zhang)；曾任兴业数金数字金融(rong)创新中心副主任、技术副(fu)总监。此外，监管批复信(xin)息显示，5月30日(ri)，原**分行行长助理刘大巍也已升任(ren)**分行副行长。

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其实，早在2024年5月(yue)下旬与证券时报(bao)·券商中国(guo)记者交流时，王亚军就提(ti)到，国际投资者(zhe)对(dui)中国资产的态度正在转变，由观望走向行动。彼时，内地企业赴港上(shang)市实(shi)际已有回温趋势。如今(jin)时隔一年，王亚军提到，2023年时，一些IPO项目的国际长线投资者可能只(zhi)有3—5个，但现在(zai)在港股上市的(de)IPO项目，参与认购的国际长线投资者数(shu)量可达20家以上，认购倍数也有明显增加。