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中日国际(ji)轮渡有限公司总经理周振辉(hui)介绍(shao)，中日班轮(lun)客货运航线有着40年的历(li)史，历经三代，1985年开线最初是为促进(jin)中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号(hao)”轮首航日本，开辟了上海至日本(ben)第一条国际客货(huo)班(ban)轮(lun)航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中(zhong)日(ri)航线上(shang)的第一艘(sou)客货班轮，也是中国对外(wai)开放(fang)的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出(chu)客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船(chuan)“鉴(jian)真号”轮(lun)投入运营。

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值得注意的是，一些分析师开始质疑美元的传统避险地位。澳大利亚国民银行悉尼策略师Rodrigo Catril指出(chu)："一(yi)个值得关注的主题是，美元的避险(xian)属性是否正(zheng)在被美国**的贸(mao)易政策（关税）、财政挥霍和对法治的挑战所稀释(shi)。迄(qi)今为止的证(zheng)据表明确实如此。"