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车企此次(ci)账期缩短(duan)并非(fei)偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院(yuan)修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方面(mian),电动(dong)车价(jia)格战白(bai)热化背景下,车企意(yi)识到(dao),唯有与(yu)供应商建立“风险共(gong)担(dan)、利益共享”的共生关系,才能确保(bao)技术迭(die)代与成本控制双重目(mu)标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力,也加速了电池技(ji)术的联(lian)合研发。
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事实上,早在今年(nian)5月,合众新(xin)能源(yuan)就被申请破产。5月14日,《每日经济新闻》记者查阅天眼查App发现,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份(fen)有限公司新增了一条破产审查案(an)件(jian),申(shen)请人为上海禹形(xing)广告有限公司。该破产审查案件公(gong)开日期为5月13日,经办法院为浙江(jiang)省嘉兴市中(zhong)级人(ren)民法(fa)院。彼(bi)时(shi),哪吒汽车内(nei)部人(ren)员(yuan)在接受记者采(cai)访时曾回应称“这是这(zhe)家公司应有的权利(li),目前我们内部(bu)没有申请(qing)破产相关(guan)事宜”。
他补充道,美妆行(xing)业竞争激烈,仅靠成分、知名度等单一因素并不足以打动消费者。若无核心竞争力支(zhi)撑,跨界热度消散后,消费者将失去对品牌的兴(xing)趣(qu),跨界美妆只会沦为短期的噱头(tou),而非企业所期(qi)待(dai)的长久的(de)业务支柱。