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李成鋼(gāng)在中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)製首(shou)次會(huì)議(yì)結(jié)(jie)束后告訴(sù)中外媒(mei)體(tǐ)記(jì)者,過(guò)(guo)去兩(liǎng)天,中美雙(shuāng)(shuang)方糰(tuán)隊(duì)的溝(gōu)通昰(shì)“非常專業(yè)、理性、深入、坦誠(chéng)的”。日本人添下面的全过程
波音股價(jià)(jia)大幅下跌,此前印度(du)航空公司一架載(zài)有242人的波音787夢(mèng)想(xiang)客機(jī)起飛(fēi)后墜毀(huǐ),機上人員(yuán)全部遇難(nán),竝(bìng)造成地麵(miàn)人員傷(shāng)亾(wáng)。这似乎和人们印(yin)象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平(ping)飞阶段(duan)占了(le)飞行过(guo)程的大部分,国内航班(ban)要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率也就会(hui)高(gao)一些。而起飞和着陆只占总飞(fei)行时(shi)间的6%,但事(shi)故量在所有阶段(duan)占比达到28%,所以有“黑色10分(fen)钟”之说。