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广发基金旗下的港(gang)股非(fei)银ETF已经连续15日(ri)迎资金净(jing)流(liu)入。该ETF规模也于近期(qi)创下新高，截至6月11日，据统计的(de)估计规模已达24亿元，累计近5日净流入金额高达3.75亿(yi)元，位(wei)于市(shi)场资金流入前列。该ETF也(ye)斩获相(xiang)当亮(liang)眼的收(shou)益，自4月来累计涨幅高达15.71%。
天眼查显示🥾💕💕👢，目前凯石基金的股权结构依旧是清一色自然人持股。其中，陈继武持股65%😈🥕🎒🧄，总经理李琛持股23.63%，陈敏持股4.9%🥥💋🍓，王振持股2.72%，兰俊持股2.05%💓，袁渊持股1.7%。
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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的关系🥬🩰🍊💟。近些年，社交媒体发展迅速，每当大型航空事故发生后🍊，网络上海量信息将大家淹没😡，而且事故越严重越容易引起关注🤬，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉💋🥭。
从资金面能观察到，资金正大幅流入港股非银板块💋💞。作为全市场唯一的港股非银ETF👜🥝🍅🥻，广发基金旗下港股非银ETF连续15日迎资金净流入👄，且资金流入量不断走高🤍🍍🍑。最近60天内，资金净流入额超10亿元，大幅“吸金”。自4月9日阶段低点至今👚👘，该ETF涨幅超过30%💕。
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同时，恶劣的天气也可能导(dao)致航空事故，例如风切变、雾、寒冷天气(qi)引(yin)致机翼结冰、暴风雪或暴风(feng)雨等，这其中结冰是各类天(tian)气原因中出(chu)现次数最多的。1985年12月，一架载有248名(ming)军(jun)人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全(quan)局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘(yuan)产生了(le)大气结冰(bing)，导致飞机升力(li)降低。
