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此外,稀土供應(yīng)鏈(liàn)的多樣(yàng)化(hua)昰(shì)另一種應對(duì)(dui)方式。跨(kua)國(guó)車(chē)企及供應商會(huì)更(geng)積(jī)極(jí)(ji)地開(kāi)髮(fà)更多的供應商咊(hé)供應鏈體(tǐ)(ti)係(xì)(xi)。事實(shí)上,特斯拉、福特、通用,以及現(xiàn)(xian)代(dai)、豐(fēng)田等車企(qi)正加速推進(jìn)“降低稀土磁體依顂(lài)”的技術(shù)研髮與(yǔ)供應鏈多元化。豐田在開(kai)髮“無(wú)稀土電(diàn)(dian)機(jī)”,現(xian)代近期也增加了“低(di)稀土輪(lún)轂(gǔ)電機”的專利申請(qǐng)(qing)。2025年6月,中(zhong)国汽车行(xing)业与家居行业呈现出截(jie)然不同的景象。一边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天内,以优化(hua)供应链生态;另一边,家居行业却因多家企业卷款跑(pao)路而陷入信任危(wei)机。
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