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行业结构性矛盾加(jia)剧了生存焦虑。尽管云知声在生活AI和医疗AI细(xi)分市场(chang)分别(bie)以5.8%、2.3%的市占率排名第三、第四,但(dan)与头(tou)部企业差距悬殊——科大讯飞医疗AI市占率22.9%,是其十倍;百度(du)、阿里等巨头(tou)更通过生态优势挤压垂(chui)直玩家生存(cun)空间。这(zhe)种“小而散”的市场格局,迫使云知声通过上市获取资(zi)金(jin)以维持研发投入与市场扩张,但互联网分析师张书乐直言(yan):“上市能输血,但无法解决商业模式(shi)本质缺陷。”
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此外,*ST工智(zhi)對(duì)高耑(duān)裝備(bèi)製造業(yè)務(wù)收(shou)入確(què)認(rèn)方灋(fǎ)(時(shí)段灋與(yǔ)時點(diǎn)灋(fa))的混亂(luàn)調(diào)整,導(dǎo)緻讅(shěn)計(jì)程序無(wú)灋按時完成,收入、成本等覈(hé)心科目數(shù)據(jù)真實(shí)性存疑。對于公司2024年年報(bào),公司獨(dú)立董事王亮、杜奕良(liang)、楊(yáng)敏麗(lì)均投(tou)棄(qì)(qi)權(quán)票。记者从哪吒汽车办(ban)公室所在办公楼(lou)的(de)物(wu)业处也了解到,哪吒汽车是恒生云(yun)谷招租而来,物业方面并不知情(qing)。“哪吒汽车搬来(lai)的半个多月时(shi)间(jian),已经发生(sheng)了两(liang)起申请薪酬支付事件,影响很不(bu)好。”该物(wu)业工作人(ren)员称。
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6月10日至12日,包括(kuo)一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长账期维系(xi)运营的车企需(xu)紧急优化资金(jin)结构,尤其是(shi)销量规模不(bu)足、尚(shang)未(wei)盈利的造车新势力,融资能力将成为生存关键。比(bi)如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资(zi)受阻或延缓技术投入。