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6月10日(ri)至11日，包括一汽、东风、长安、广汽、北汽、上汽、奇瑞、赛力斯、吉利、比亚迪、长城、江淮，以及小鹏、小米、零跑、理想、蔚来等在内的17家(jia)车企(qi)先(xian)后宣布，为贯(guan)彻落实《保障中小企业款项支付条例》，保障产业链(lian)供应链稳定、促进汽车产(chan)业(ye)高质量发展，承诺将供应商支付账期统一至60天内。
据(ju)航班追踪网站数据，印度航空公司这架飞往伦敦的波音 787-8“梦(meng)想客(ke)机”的信号在 625 英尺（IT之家注：约(yue)合 190 米）处的高度消失，距离(li)客机起飞后还不到 1 分钟。据报(bao)道，这架飞机也成为全(quan)球首架因空难全损的波(bo)音 787 型飞(fei)机。
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中东市场正成为中国(guo)车企全球化布局的关(guan)键战场，但各品牌表现呈现显(xian)著分化。奇瑞汽车以40,207辆(liang)的出(chu)口量守住首位，但同比微降(jiang)1.5%。吉(ji)利以32,079辆和(he)6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速(su)跃居第三，印证了中东市场对电动化产品的(de)快速接(jie)纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达(da)起亚（61.3%增长(zhang)）和(he)一汽丰田（211.4%增长）上，说(shuo)明(ming)成熟品牌(pai)的(de)技术(shu)积淀仍具竞争力。
汽车零部件业务专注于汽车热管理领域的深入研究，主要产(chan)品包括热力(li)膨胀阀、电子膨胀(zhang)阀、电子(zi)水泵、新能源(yuan)车热管理集成组件(jian)等，广泛应用于新能源汽车和传(chuan)统燃油车。2022年至2024年，三花智控制汽车(che)零部件业务(wu)收入分别为75.14亿元、99.14亿元、113.87亿(yi)元，收入(ru)占比分别为35.2%、40.4%及(ji)40.7%，同期毛利率(lv)为25.4%、28.0%及27.6%。根据弗若斯特(te)沙利(li)文的资料(liao)，按(an)2024年收入计，公司(si)的全球汽车热管理系统零(ling)部件市场的市场佔有(you)率约(yue)为4.1%，于全球排名(ming)第五(wu)。在新能源车(che)市场行业竞争加剧背景下，公司能否进一步提升市(shi)场份额或也有待观察。
