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报告(gao)数量在美国东部时间下午2点左右开始增加,并在下午(wu)2:30至3:00左右达到峰值,之后大多数平台的故障逐渐减少。一些用户开始报告称,他们的访问权(quan)限已经(jing)恢复。
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更深层次(ci)来看,车企的(de)账(zhang)期革(ge)命标志着中国制(zhi)造业供(gong)应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账(zhang)期、压低采购价将成本转嫁给(gei)供应商,这种“零和博弈”模(mo)式在行业(ye)高速增(zeng)长(zhang)期尚可维持,但在(zai)技(ji)术(shu)迭代加(jia)速、市场竞争加剧的今天,已(yi)难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系(xi)到(dao)自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应(ying)链生态的基石。