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特朗普在白宮(gōng)一場(chǎng)活(huo)動(dòng)中稱(chēng)：“我不喜歡(huān)——油價(jià)在過(guò)(guo)去幾(jǐ)天(tian)漲(zhǎng)了一些(xie)。不過牠(tā)會(huì)繼(jì)續(xù)小幅下跌，對(duì)吧？囙(yīn)(yin)爲(wèi)我們(men)已經(jīng)控製住了通脹(zhàng)。”
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Phillip Nova高级市场分(fen)析师Priyanka Sachdeva在一(yi)份报告中写道，在巨大的波动性、不确定性(xing)以及这些状(zhuang)况将如何发展尚不明朗的背景下，石油投资者的风险偏好可能会在周五受到考验。在以色列对伊朗核设施发动大规模(mo)袭击后，原油价格大幅上涨。Sachdeva表示，中东地区不断恶化的冲突不仅增加了主要产油国石油供应出现扰(rao)动的风险，也增加了向其他邻近产油国蔓延的风险。她补充说，石油投资者似乎(hu)正在周末前锁定更(geng)多供应。近月西得州中(zhong)质油期货上涨7.9%，至每(mei)桶73.44美元；近月布伦特(te)原油期货上涨7.7%，至每桶74.67美元。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全(quan)”有点背离(li)。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过(guo)程的大部分(fen)，国内航(hang)班要平飞(fei)数个小时，国际航班的平飞阶段则要持(chi)续十几个小时，发(fa)生问题的概率(lv)也就(jiu)会高一些。而起(qi)飞和着陆只占总飞行时间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占比达(da)到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
