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招股书显示,在过去的2022年、2023年和2024年三个财政年度,云知声的营业收入分别为人民币6.01亿、7.27亿和9.39亿元,相应的净亏损分别为人民币3.75亿🍍🥿💗、3.76亿和4.54亿元👚🩱,相应的经调整净亏损分别为人民币1.83亿、1.37亿和1.68亿元。
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05. 无(wu)人物流车专家表示,无(wu)人物流车商业模式主要(yao)有以下几种:一是服务于电商快递场景,以(yi)降本为主(zhu),目前车企有一定盈(ying)利,预计持续(xu)到2027年,之后需求可(ke)能减少;二(er)是服务于(yu)物流场景,包括不同距离的运输、转运、短(duan)驳(bo)等,物流领域对无人车需求大且车型不标准,盈(ying)利空间(jian)大;三是无人车加机器狗场景,1辆无(wu)人车带5个机器狗,一天能投(tou)5000件,可降(jiang)低快递(di)成本,但盈利模式(shi)可能较弱,降本可能主要给快(kuai)递(di)企业。
这是万科近期斩获的第二宗地块。值得关注的是🥝🥻,在深陷债务困局的当下,万科既依赖大股东持续输血,又悄然在土地市场布局。这是否意味着其内部“造血”系统正在逐步恢复?