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大会伊始，格力电器董事(shi)长、ISO/TC86/SC4主席董明珠致欢迎(ying)辞。她表示，压缩机是空调核(he)心部件。中国是(shi)一个压缩机制造大国，但(dan)过去在(zai)主导制定制(zhi)冷压缩(suo)机国际标准方(fang)面(mian)没有掌握话语权。“格力电器这十年来，我们总结了一个经验，消费者的(de)需要才是真正的标准。两项标准成为(wei)国际标(biao)准，将为世界所有制造压缩机的企业提供(gong)新标准。大家共同努力(li)，为创(chuang)造绿色能源的(de)环境提供技术支持。这就是我们两(liang)项国际标准的真正意义。”
另一方面，近年来关于波音飞机的产质量问题，备受争(zheng)议。此前，印(yin)度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为(wei)N819AN的波音787-8飞机因液压泄(xie)漏(lou)和襟翼故障而多次改道，短短25天内(nei)航班多次取(qu)消。
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更深层次(ci)来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关(guan)系的范式转变。过去，主机(ji)厂通过延长账期、压低采购价将(jiang)成本转嫁给供应(ying)商，这(zhe)种“零和博弈(yi)”模式在(zai)行业高速(su)增长(zhang)期尚(shang)可维持，但在技术迭代加速、市场竞(jing)争加剧的今天，已难以为(wei)继。车企开始意识(shi)到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自(zi)身(shen)的(de)竞争(zheng)力(li)，而缩短账期、优化付款条件，是构建(jian)健康供应(ying)链生态(tai)的(de)基石。
据新(xin)华社报道，中国商务部国(guo)际贸易谈判代(dai)表兼(jian)副部长李(li)成钢10日(ri)晚在英(ying)国伦敦(dun)说，过去两天，中美双方团队进行了深(shen)入交(jiao)流，就(jiu)落实两国元首6月5日通话共(gong)识以及日内瓦会谈共识达成了(le)框架。
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2022年(nian)11月(yue)23日，栾芃先(xian)生因工作变动辞去董事职务，“公司(si)董(dong)事会对(dui)栾芃先生任职期间为公司所做出的贡献(xian)表示衷心的感谢！”
