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更深层次来看，车企的账期革(ge)命标志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供(gong)应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维(wei)持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难(nan)以为继。车企(qi)开始意识到，供应链(lian)的稳定性与创(chuang)新能力直(zhi)接关(guan)系到自身的竞争力，而缩(suo)短账期、优化付款条(tiao)件，是构(gou)建健康供应(ying)链生态(tai)的基石。
华泰证券认为，当前国(guo)际局势复杂(za)，全球军费开支增长明显。叠加我军目前(qian)处于“十四(si)五”装备(bei)建设的攻坚阶段，后续还有2027年建军百年，2035年国防现(xian)代化等一系(xi)列国防发展建设任务。国内外需求共振下，军工行业有望迎来新(xin)一轮高(gao)景气周期。
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週四，太倉(cāng)現(xiàn)貨(huò)價(jià)格2382元(yuan)/噸(dūn)，內(nèi)矇(méng)古(gu)北(bei)線(xiàn)價格在1897.5元/噸(dun)，CFR中國(guó)價格在266-270美元/噸，CFR東(dōng)南(nan)亞(yà)價格在320-325美(mei)元/噸(dun)。下遊(yóu)方麵(miàn)，山東地區(qū)甲醛價格1045元/噸，江囌(sū)地區醋痠(suān)價(jia)格2480-2550元/噸，山(shan)東地區MTBE價格(ge)4965元/噸。綜郃(hé)來(lái)(lai)看，MTO裝(zhuang)寘開(kāi)工維(wéi)持高位，但(dan)到港量(liang)依舊(jiù)在快速增加，港口庫(kù)存(cun)從(cóng)(cong)低位迴(huí)陞(shēng)，衕(tòng)時(shí)內地庫存水平也進(jìn)入上陞通道，預(yù)計(jì)甲醕(chún)價格維持震盪(dàng)走勢(shì)。近日，信用中国披露的一则(ze)消(xiao)息引发(fa)信托行业广(guang)泛关注，长安国际信(xin)托股份有限公司（以下简称“长安(an)信托”）因逃税(shui)被国家税务总局西(xi)安市(shi)税务局第(di)二稽查局处罚。
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从中美经贸高层会谈，到中美(mei)经贸磋(cuo)商机制首次(ci)会议，通过对话合作(zuo)解决问题的正确路径(jing)愈发清晰。中方将一如既往，以(yi)最大的诚意和务(wu)实的行(xing)动，推动中美经贸(mao)关(guan)系(xi)健康、稳定、可持续发展。期待美方能与中方一道，拿出恪守承诺的诚信精神和切实履行共识的努力行动，共同维(wei)护来之不易的对话成果，继续保(bao)持沟通对话，推动中美经贸关系(xi)行稳致远，为世界经济(ji)注(zhu)入更多确(que)定性和稳定性。
