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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型👗🥿🍇,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公司,大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史👠🥒,而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年👚🩰💋🥔,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位💛💝。
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尽管这些对空难的分析本身是合情合理的,但因为这起事故牵扯到了多方的利害关系——其中最核心的两个角色💟,即印度的航空公司和美国的波音公司,还都在安全方面存在争议,结果,这两个方向完全不同的事故潜在原因,也就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责🍒😡🩳🩲🍎,以及谁将会在这起印度近30年最致命的空难中🍈👡,成为最终责任人。