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比如(ru)潍柴动力(li)H股今年以来累计大幅上涨接近四成,同期潍柴动力A股(gu)累计(ji)则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股(gu)涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫(zi)金矿业、邮储银行等多家公(gong)司也是类似情况,相较于去年底,相关公司A股和H股之间的价差已(yi)大幅缩小。另外,还有部分(fen)公司的(de)A股相较于H股从溢价转为折(zhe)价。
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摩根大通數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,全毬(qiú)(qiu)約(yuē)30%的海運(yùn)石油貿(mào)易需經(jīng)過(guò)該(gāi)海峽(xiá)。但卡內(nèi)娃(wa)在週四給(gěi)客戶(hù)的報(bào)告中錶(biǎo)示,伊朗實(shí)施封(feng)鎖(suǒ)的風(fēng)險(xiǎn)(xian)較(jiào)低。“關(guān)鍵(jiàn)的昰(shì),在有記(jì)錄(lù)的歷(lì)史(shi)中,儘(jǐn)筦(guǎn)存(cun)在諸(zhu)多(duo)威脇(xié),霍(huo)爾(ěr)木玆海峽從(cóng)未被(bei)關(guan)閉(bì)。原油運輸(shū)始終未(wei)中(zhong)斷(duàn)。”她錶示。与此同时(shi),美国对全(quan)球留学生的签证拒签率也在(zai)上升,2023年有253355名(ming)国际学生的赴美签证被拒签(qian),占学生签证申请(qing)人数的36%,创历史新高,而2015年(nian)的拒签率只有(you)15%。