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新聞(wén)髮(fà)言人(ren)何亞(yà)東(dōng)錶(biǎo)示，中國(guó)將(jiāng)依灋(fǎ)依槼(guī)對(duì)稀土相關(guān)物項(xiàng)齣(chū)(chu)口許(xǔ)可申請(qǐng)(qing)進(jìn)行讅(shěn)査(zhā)，已依灋批準(zhun)一定數(shù)量的郃(hé)槼申請，竝(bìng)(bing)將持續(xù)加強(qiáng)郃槼申請的讅批工作。
当地时间(jian)6月12日，波音公(gong)司总裁兼首席执行官凯利·奥(ao)特伯格（Kelly Ortberg）关于印度航空171航班的声明称，“我们(men)向印度航空171航班(ban)机上乘客和机组(zu)的亲友，以及所有在艾哈迈达巴(ba)德受到影(ying)响的人们致(zhi)以(yi)最深切(qie)的慰问 。我已经与印度航(hang)空董事长N·钱德拉塞(sai)卡兰通话(hua)，表示我们将提供全力(li)支持，同时一支(zhi)波音团队已就绪，随时准备支持由印度飞机事故调(diao)查局(ju)领(ling)导的调查(cha)工作(zuo)。”
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算力(li)是检验智能辅助驾(jia)驶能力的第一标准，目前，行业主流有(you)效(xiao)算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有(you)效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱(qu)动智驾大模型及座舱大(da)模型(xing)，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大(da)26倍，能够提升用户的智驾和座(zuo)舱体验。在超强(qiang)算力支持下，小鹏(peng)G7在软件层面首发本地部署(shu)的VLA+VLM模型(xing)及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样(yang)理解、推理(li)和决(jue)策，在复杂场景中(zhong)展现出更加类人的判断。VLM视(shi)觉大模(mo)型帮助车辆理解世界的(de)“AI大脑”。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网(wang)络的限制，具备更强的适(shi)配性和稳定性。根据公司(si)信息，小鹏G7智驾能(neng)力上限(xian)比行业MAX车型提高10倍以上。
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新(xin)加(jia)坡也走在全球稳定币监管(guan)前沿。新(xin)加坡金融管理局（MAS）已于2023年8月15日(ri)宣布了稳定币最终版监管框架，允许发行与单一货币（包括新(xin)加坡元和G10货币）锚定的稳定币，并已向Paxos和StraitsX两家加密货币公司授予了稳定币发行许可。
