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6月10日至12日,包括一汽、比亚(ya)迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺(nuo)将供(gong)应(ying)商(shang)付款(kuan)账期压缩至(zhi)60天内,此前(qian)行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构,尤其(qi)是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力,融资能力将成为生存关键。比如蔚来(lai)、小鹏一季度现金流虽(sui)改善,但账期缩短(duan)仍(reng)需额外(wai)补充运营资金,若融资受阻或延缓技术投入。
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6月12日,工信部也对此事作出了积(ji)极回应。工业和信息化部相关负责(ze)人向媒体表(biao)示(shi),汽车企业主动承诺“支付账期不超(chao)过60天”,是积极响应国家政策号召、切(qie)实履行社会责任(ren)与企业担当的具(ju)体体现。这一举(ju)措对于构建“整车(che)—零部件”之间协作(zuo)共赢的发展生态具有深远的意义。
6月(yue)10日,比亞(yà)迪、廣(guǎng)汽(qi)集糰(tuán)、小米汽車(chē)、零跑(pao)汽車等多傢(jiā)車企宣佈(bù)(bu),將(jiāng)供應(yīng)商應付賬(zhàng)期統(tǒng)(tong)一至60天內(nèi),共促行業(yè)高質量髮(fà)展。據(jù)期貨(huò)日(ri)報(bào)記(jì)者了(le)解,此次國(guó)內車企集(ji)體(tǐ)髮聲(shēng),昰(shì)響(xiǎng)應《保障中小企業欵(kuǎn)項(xiàng)支付條(tiáo)例》中包括60日賬(zhang)期、禁止強(qiáng)製接受商業滙(huì)票等非現(xiàn)金支付方(fang)式、強化協(xié)衕(tòng)(tong)監(jiān)筦(guǎn)體係(xì)等(deng)要求的具體擧(jǔ)措,旨(zhi)在(zai)解(jie)決(jué)中小企(qi)業賬欵拕(tuō)欠(qian)問(wèn)題(tí)(ti),優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。十八款禁用软件APP葫芦娃
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