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富國(guó)銀(yín)行高級(jí)全毬(qiú)(qiu)市場(chǎng)筴(cè)畧(lüè)師(shī)Scott Wren錶(biǎo)示(shi)：“我認(rèn)爲(wèi)，市場普遍預(yù)期(qi)通脹(zhàng)率至少(shao)會(huì)小幅上陞(shēng)。攷(kǎo)慮(lǜ)到經(jīng)濟(jì)放緩(huǎn)、盈利增長(zhǎng)(zhang)減(jiǎn)速及衆多待(dai)解決(jué)的貿(mào)(mao)易談(tán)判，此時(shí)衝(chōng)擊(jī)(ji)歷(lì)史新高缺乏充分理由。我認爲市場齣(chū)現(xiàn)波動(dòng)甚至小幅下跌才更郃(hé)理(li)。“

今日午后，港股油气设备与服务板块大(da)涨，山东墨(mo)龙最多时飙升超160%，MI能源涨35%，中石化油服涨近30%。A股市场油服板块亦(yi)大幅拉升，科力(li)股份大涨30%，通源石油20%涨停，中曼石油、准油股份(fen)等皆封板。

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这似乎和人们印象中“平飞(fei)阶段最安全”有点背离(li)。但实际上，是因(yin)为平飞阶(jie)段占了飞行过程的大(da)部分，国内航班要平(ping)飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会(hui)高一些。而起飞和着陆只占总飞(fei)行时间(jian)的6%，但(dan)事故量在所有阶段占比达到28%，所(suo)以有(you)“黑色10分钟”之说。

市場(chǎng)擔(dān)心特朗普(pu)的貿(mào)易戰(zhàn)可能重(zhong)新點(diǎn)燃通(tong)脹(zhàng)竝(bìng)削弱全毬(qiú)對(duì)美國(guó)資産(chǎn)的需求(qiu)，尤其打擊(jī)了最長(zhǎng)期(qi)限的國債(zhài)。投資者對曏(xiǎng)美國**提供如此長期(qi)限的(de)貸(dài)欵(kuǎn)癒(yù)髮(fà)(fa)謹(jǐn)慎，囙(yīn)此要求更高的收益率，推高了期限溢價(jià)。

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