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6月1日，国务(wu)院《保障中小企业款项支付条例》正式施行，为长久以来困扰汽(qi)车产业链的“账期(qi)顽疾”提供了法律“药方(fang)”。该条例核(he)心(xin)内容包括明确60日支付期限、禁(jin)止强(qiang)制接受商业汇票(piao)等非现金支付方式、强化协同监管体系(xi)等。

行业数据显示(shi)，波音和空客共同占据全球喷(pen)气客机90%的市场份额(e)，2023年波音系列商用飞机(ji)交(jiao)付(fu)量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公司成立时间久，全球市场份额大，都让波音系列飞机的(de)事故率和遇难人数占比比其(qi)他公司多。

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6月12日(ri)，国务院新闻办公室举行(xing)新闻(wen)发布会，国家发展改革委副主任李春临，广东省委常委、常务副(fu)省长张虎，深圳市委(wei)副书记(ji)、市长覃(tan)伟中，科技部副秘书长苗鸿介绍《关于深入推进深圳综合改(gai)革试点(dian)深化改革创新扩大开放(fang)的意见》（以下简称《意见》）有关情况。

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這(zhè)竝(bìng)(bing)不(bu)昰(shì)(shi)哪吒汽車(chē)離(lí)職員(yuán)工(gong)第一(yi)次囙(yīn)薪醻(chóu)問(wèn)題(tí)而來(lái)(lai)。“我們(men)共組織了三次，第一次昰在人力部門(mén)給(gěi)所有解約(yuē)衕(tòng)事髮(fà)解約通知(zhi)圅(hán)的第(di)二日（5月31日），大槩(gài)有幾(jǐ)箇(gè)人一起想去找(zhao)方運(yùn)(yun)舟，但沒(méi)有找到人。第二次昰6月(yue)3日，有更(geng)多離職的員工再次去找方運(yun)舟，仍無(wú)菓(guǒ)。”邢磊稱(chēng)，6月11日這次昰人數(shù)最多的一(yi)次(ci)。