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爲(wèi) AI 構(gòu)建大型數(shù)據(jù)中心集羣(qún)的公司希朢(wàng)有英偉(wěi)(wei)達(dá)的替代方(fang)案,不僅(jǐn)昰(shì)(shi)爲了(le)降低成本咊(hé)提供靈(líng)活性(xing),還(hái)爲了滿(mǎn)足對(duì) “推理”(即實(shí)際(jì)部(bu)署聊(liao)天(tian)機(jī)器人或生成式 AI 應(yīng)用所需的(de)計(jì)算能力)日益增長(zhǎng)的需求,這(zhè)比傳(chuán)統(tǒng)服務(wù)(wu)器應用需(xu)要更多的處(chù)理能力。赛尔号学习力
回(hui)望过(guo)去(qu),车企与供应(ying)商共同(tong)登上新闻头(tou)条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统(tong)一降(jiang)价10%那般的邮件。然而,此(ci)次情况却发生了根本(ben)性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好,在账(zhang)期上作出实(shi)质性让步。
在本(ben)次大会上,AMD 全面展示了“端到端”的(de)集成人工智能平台(tai)发展愿景,并推出了面向 AI 的可扩展机架级基础设施产品组(zu)合。