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“相比较邮轮,中日班轮是作为交通运输工具,游客抵达目(mu)的地后可以下船(chuan),实现日本或中国的(de)深度游,回程(cheng)是否(fou)要坐船按个人所需(xu)决定。”周振辉告诉澎湃新(xin)闻记者,因(yin)为(wei)疫情暂停了中日班轮的客运功(gong)能,2024年6月(yue)第三代(dai)“鉴(jian)真号”轮投入运营后,又因为当时客运大厅未完成,所以暂时未恢复载(zai)客,2025年(nian)6月28日将(jiang)恢复中日班轮载客功能前(qian)往日本大阪。
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2025年一季报显示(shi),当期营业收入27.92亿元(yuan),同(tong)比增长17.48%。归母净利润5.16亿元,同比增长57.32%;而归母扣非净利润为5.04亿元,同比(bi)增幅达69.75%。
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