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行业数据显示,波音(yin)和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份(fen)额,2023年波音系列商用(yong)飞机交付量(liang)约占全球总量(liang)38.04%,空(kong)客系列约占52.95%。公司(si)成(cheng)立(li)时间(jian)久,全球市(shi)场份(fen)额大,都让波音系列(lie)飞机(ji)的事故率和遇难人数占比比其他公(gong)司多。
13日,“V观财报”还致电海南机场、海航控股证券部,相关工作人员均表示“目前公司经营正常(chang)”。对于具体航班情况(kuang),工(gong)作人员表示需咨询相关部(bu)门。
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这里面,仍有超过(guo)40家公司(si)A/H股溢价率超过100%,安德利、石(shi)化油(you)服、ST晨鸣、弘业期货(huo)、广汽集团(tuan)等公司的A/H股溢价(jia)率仍超过200%。
比(bi)如潍柴动力(li)H股今年以来累计大幅(fu)上涨接近四成,同期潍柴动力A股累计则仅上涨(zhang)13.36%,其H股的涨幅(fu)远大于同(tong)期A股涨幅,在考虑人民币(bi)和港元汇(hui)率换算因素后,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况,相(xiang)较(jiao)于(yu)去年底,相(xiang)关公司(si)A股和H股之间的价差已大幅缩(suo)小。另外,还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。