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6月10日至12日(ri),包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏(peng)、蔚来等17家(jia)车企集体承(cheng)诺将供应(ying)商付款账期压缩至60天内(nei),此前行业平均账期高达170天。有分析指出(chu),依赖长账期(qi)维系运营(ying)的车企需紧急优化资金结构,尤其是销量(liang)规模不足、尚未盈利的造车新(xin)势(shi)力,融资能力(li)将成为生存关键。比如蔚(wei)来、小鹏一季度(du)现(xian)金(jin)流虽改善,但(dan)账期(qi)缩短仍需额外补充运营资(zi)金,若融资受阻或延缓技(ji)术(shu)投入。
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以色列称,无论是否获得美国支(zhi)持都(dou)保留攻击伊朗的权利。报道称,特(te)朗普**建议部分美国人撤(che)离的部分原因是,美国官员接到了以色列已准备好对伊朗(lang)动手的通知(zhi)。
十多年前,A股較(jiào)H股一度齣(chū)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的情況(kuàng),體現在恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價(jia)指數(shù)上就昰(shì)(shi)該(gāi)指數曾低于100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)始,A股相較于H股的整體溢(yi)價(jia)開始(shi)成爲(wèi)常態(tài),恆生滬深港通AH股溢價指數隨(suí)之也長(zhǎng)期高于100點(dian)。