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刘(liu)江波介绍(shao),在乘用车方(fang)面,江淮汽车主(zhu)要面向C端用户,重点是安(an)全和用户体验两个核(he)心问题。目前已实现高(gao)速(su)、城市等开放(fang)道路的辅助驾驶,但当前仍要聚焦复杂(za)场景的常规应用,这也是行业共识,即利用90%的精(jing)力解决10%的问题。通过端到(dao)端大模型等(deng)新一代人工智能技术的发展,以及跨(kua)域(yu)融合,实现整车智能的(de)不断提升和用户体验的升级,让(rang)自(zi)动驾驶(shi)系统真正好用。他认为(wei),乘用(yong)车目前仍(reng)在单车智能发展道路上不断进行技术迭代,很快将(jiang)实现L3级的(de)上路试(shi)行。