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行业数据显示,波(bo)音和空客共同占据(ju)全球喷气(qi)客(ke)机90%的(de)市场份(fen)额,2023年波音系列商用飞机交付(fu)量约占全球总(zong)量38.04%,空客系列约占52.95%。公(gong)司成立时间久(jiu),全(quan)球市场份额大,都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比(bi)其(qi)他公司多。
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车企(qi)此次账(zhang)期(qi)缩短并非偶然(ran),而(er)是多重因素叠(die)加的(de)结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明(ming)确了60天账期红线,倒(dao)逼企业规范资金管理。另一(yi)方面(mian),电(dian)动车价(jia)格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实(shi)现。例如,比亚迪与宁(ning)德时代已建立(li)“技术(shu)共享+账期前置”合作模式,账期缩短(duan)至45天,这(zhe)种(zhong)模式不仅降低了供应商的资金压(ya)力,也加(jia)速了电(dian)池(chi)技术的联合研发。