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当地时间6月12日，印度航空(kong)一架载有(you)242人的波(bo)音(yin)787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数据(ju)显示(shi)，事(shi)故(gu)造(zao)成(cheng)至少265人死亡，机上仅1人幸(xing)存。这是波音787机(ji)型首次发生致命空难，多国已派团队协助调查。
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值得(de)一提(ti)的是，在其招股书中，公司(si)与经销商的合作(zuo)签署(shu)期限大都注明为一年，虽然这能在一定程度规避合作过(guo)程(cheng)中的风险，但也(ye)会(hui)对长(zhang)期合作(zuo)的稳定性造成影响。
从实际情况来看🍊，推行至今🥿🥒，部分中小保险公司因历史数据积累有限、人才配备不足和信息系统改造成本较高等原因😈👅🍇，希望出台一些简化措施以降低准则实施的难度和成本。还有个别保险公司因处于风险处置阶段或恢复期等，执行新保险合同会计准则确有困难，希望能够暂缓执行。
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风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪(zong)国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据该(gai)指数编制规则适(shi)时调(diao)整，其回测历史(shi)业(ye)绩不预示指数未来表(biao)现。本文中指数成份(fen)股仅作展示，个股(gu)描述(shu)不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下(xia)任何基(ji)金的持仓信(xin)息和交易动向。基金管理人(ren)评(ping)估的该(gai)基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型(xing)（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准(zhun)。任何在本文出现的信(xin)息(xi)（包括但不限于个股(gu)、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式(shi)的表述等）均(jun)只作为参考，投资人须对任何自主决(jue)定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析(xi)及(ji)预(yu)测(ce)不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基(ji)金的过往(wang)业绩并不代表其未来表现，基金管理人管(guan)理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎(shen)。
