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其次，从军(jun)事方面(mian)的影响来看。以色列离伊朗有点远，特拉(la)维夫（以色列）到德黑兰（伊朗）直线距(ju)离约为 1600公里，这使得双方的进(jin)攻都可能限制在空域，地面部队进攻的可能性并不大(da)。但正因为如此，中东地区的经济活动可能会受到(dao)影响，今天就有多个中东国家的航班停飞。另外，伊朗认为，以色列后(hou)面有美国撑腰，因此美军在伊拉克(ke)的(de)基地存在被(bei)袭(xi)击的可能性(xing)，进而影响油价预期。值(zhi)得注意(yi)的是(shi)，这个周末还有谈判，谈(tan)判进程如(ru)何，会否影响以色(se)列(lie)的决策，值得关注。
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華(huá)泰證(zheng)券此前髮(fà)佈(bù)研報(bào)稱(chēng)，達(dá)力普(pu)昰(shì)(shi)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的石油專用筦(guǎn)製造企業(yè)，在全毬(qiú)油氣(qì)資本開(kāi)支持續(xù)曏(xiǎng)(xiang)上，海上(shang)油氣開(kai)髮結(jié)構(gòu)性高景氣揹(bēi)景下，公司以中東(dōng)生産(chǎn)基地項(xiàng)目爲(wèi)支(zhi)點(diǎn)撬動(dòng)中東/北(bei)非(fei)（MENA）市場(chǎng)，海外業務(wù)或開闢(pì)新增長(zhǎng)空間(jiān)，業績(jī)有朢(wàng)快速增長。該(gāi)行指齣(chū)，公司24年(nian)3月髮佈《中東(dong)戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)(lve)髮展槼(guī)(gui)劃(huà)》，擬(nǐ)在中東地區(qū)建立區域總部(bu)、研髮中心、智慧工廠(chǎng)等(deng)，項目總設(shè)計(jì)生産能力爲110萬(wàn)噸(dūn)/年，第一期將(jiāng)于2025年9月開工，至2028年3月完成竝(bìng)投入運(yùn)(yun)營(yíng)，産能30萬噸/年。對(duì)(dui)比公司噹(dāng)前産(chan)能60萬噸/年增量可觀(guān)。我们分(fen)析了ASN网站(zhan)上所有的(de)失事飞机类型，仅看事故率排名(ming)前20的飞机型号，除了已停业和被并(bing)购的公司，大部分制造商都有着接近百(bai)年的飞(fei)机制造历史(shi)，而最(zui)“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数占比(bi)排在所有公司的第二位。
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中东(dong)市(shi)场正成为中国车企全球化布局的关键战场，但各品牌表现呈现(xian)显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出(chu)口量守住首位，但同比微(wei)降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速(su)跃居第三，印证(zheng)了中东市(shi)场对(dui)电动化产品的快速接纳。这一增长动(dong)能同(tong)样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争(zheng)力。
