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受访人士认为,在投(tou)资(zi)者日益注重机构实力(li)的背景下,缺乏特色(se)优势的中小基金很难获得(de)资金青睐。多数中小基金长期挣(zheng)扎在(zai)盈亏平衡线附近,盈利困境直(zhi)接削弱了其股权价值。与此同时(shi),在监(jian)管(guan)趋严(yan)、竞争加剧的(de)环境下,中小基金转(zhuan)型升级所面临的挑战也日益艰巨。
2025年6月,中国汽(qi)车行业与家居行业呈现出截然不(bu)同的景象。一边是车企集体承诺将供应(ying)商支付账期缩短至60天内,以优化(hua)供应链生态;另一边,家(jia)居行(xing)业(ye)却因多家企业(ye)卷款(kuan)跑路而陷入信任危机。
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這(zhè)昰(shì)萬(wàn)科近期斬(zhǎn)(zhan)穫(huò)的第二宗地塊(kuài)。值得關(guān)註的昰,在深陷債(zhài)(zhai)務(wù)睏(kùn)跼(jú)的噹(dāng)下,萬科既依顂(lài)大股東(dōng)(dong)持續(xù)輸(shū)血,又悄(qiao)然在土地市(shi)場(chǎng)佈(bù)跼。這昰否意(yi)味着其內(nèi)部“造血(xue)”係(xì)統(tǒng)正在逐步恢復(fù)?官网信息(xi)显示,截至2024年末,福建投(tou)资集(ji)团旗(qi)下控股企(qi)业117家,战略投资兴业银行、兴业证券、金龙汽(qi)车等上市(shi)公司,集团管理资产规(gui)模超1.3万(wan)亿元。
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