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其次上世纪六七十年(nian)代(dai)因为商业飞行次数大量增长，事(shi)故量出(chu)现(xian)了增长。进入21世纪以来(lai)，随着航空安全技术的发展，事故量明显下降。2024年(nian)全球共发生了(le)207起飞行事故，是(shi)近(jin)三年内事故量最少(shao)的一年。

國(guó)人對(duì)赴美畱(liú)學(xué)的態(tài)度變(biàn)化也體(tǐ)(ti)現(xiàn)在數(shù)據(jù)上。由美國教育協(xié)會(huì)每年髮(fà)佈(bù)的《美(mei)國門(mén)(men)戶(hù)(hu)開(kāi)放報(bào)告》顯(xiǎn)示，2022年，中國赴美畱學生首(shou)次跌破30萬(wàn)，2023年人數持續(xù)下跌，2023-2024學年，印度超過(guò)中國成爲(wèi)赴美第一(yi)大國際(jì)生源(yuan)地，中國赴美畱學人數則(zé)降至10年(nian)前的水平，較(jiào)2019/2020學年的峯(fēng)值減(jiǎn)少9.5萬，但(dan)中國學生在美人均開銷(xiāo)暴增（5.2萬美元/年，包括學費(fèi)生(sheng)活費等），衕(tòng)(tong)比增長(zhǎng)1萬(wan)美元。

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