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6月13日，A股(gu)全(quan)天(tian)“水下震(zhen)荡(dang)”。截至收盘，沪指跌(die)0.75%，深(shen)证(zheng)成指(zhi)跌1.1%，创业板指跌1.13%。全市场847股上涨，超(chao)4400股下跌；成交额15039.97亿元，较昨日放量约2004亿元，换手率3.75%。
霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与(yu)阿曼湾(wan)的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通(tong)行或(huo)袭(xi)击周边石(shi)油基础设施，作为对以色列的报复(fu)手段。新加坡一位石(shi)油交(jiao)易商直言：“市(shi)场(chang)最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接(jie)切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡(xia)航运(yun)已受影响，但地缘风险的升(sheng)温已推高(gao)航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾(wan)地区集中了全(quan)球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的上升将不可(ke)避免地传导至油价。
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摩根大通数据显示，全球约30%的海运石油贸(mao)易需经(jing)过该(gai)海峡。但卡内娃在周四(si)给客户的报告中表示，伊朗(lang)实施封锁的风(feng)险较低。“关键的是，在有记(ji)录的历(li)史中，尽管(guan)存在诸多威胁，霍尔木兹海(hai)峡从未被(bei)关闭(bi)。原油运(yun)输始(shi)终(zhong)未中断。”她(ta)表示(shi)。
对此，有律师指出，对于仿冒者🥒🍈🩲👡，权利人可以拿起法律武器，保护自己的权益。有关部门也可以依据法律规定，主动执法，维护市场秩序。
