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在周三的众议院筹款委员会听证会上，贝森特表示，该法案是否会增加联邦(bang)借款(kuan)“还有(you)待观察”。该法案上个月已在众议院通过，目前正在参议院讨(tao)价(jia)还价过(guo)程中(zhong)。
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6月13日(ri)消息，港股(gu)三(san)大指數(shù)均跌超1%，恆(héng)指盤(pán)中跌1.01%，科指跌2.42%，國(guó)企指數跌1.24%。科指(zhi)成分股中，地平線(xiàn)機(jī)器人跌(die)超6%，小鵬(péng)汽車(chē)跌超5%，蔚來(lái)、比亞(yà)(ya)迪股份(fen)、舜(shun)宇光學(xué)科技跌超4%。从(cong)具体个股上看，A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据数据，在纳入统计口径的155家公(gong)司中，超过150家公司的(de)A股相对于H股(gu)仍存在溢价(jia)，其中145家公司溢价率仍(reng)超过10%，仅宁(ning)德时代、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折(zhe)价(jia)。
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奇瑞汽车（第二位，35,026辆，+21.0%）和长城汽车（第三位，25,780辆，+61.3%）表现尤为强劲。奇瑞凭借(jie)相对稳健的增长巩(gong)固了其在该地(di)区(qu)的传(chuan)统优势，深耕多年积累的渠道和服务体系持续发力。长城的爆发(fa)式增长则极为亮眼，其(qi)迅猛势头反映其产(chan)品线高(gao)度契合了中南美消费者对于多功能、高性价比实用车型的旺盛需求，市场拓展策略成效显(xian)著。
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