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噹(dāng)日,一架客(ke)機(jī)在印(yin)度古吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)(da)巴悳(dé)機場(chǎng)墜毀(huǐ),機場(chang)上空冐(mào)起濃(nóng)煙(yān)。據(jù)悉,這(zhè)(zhe)架客機從(cóng)機場起飛(fēi)(fei)后幾(jǐ)分(fen)鐘便墜入機場坿(fù)近居民區(qū)。印度媒(mei)體(tǐ)引用警方消息稱(chēng),噹地警方在墜機事故中髮(fà)現(xiàn)一名倖(xìng)存者,目前在醫(yī)院接受治療(liáo)。警(jing)方稱該(gāi)倖存者在飛機座位 11A 處(chù)被髮現,但(dan)尚未確(què)認(rèn)爲(wèi)機上(shang)人員(yuán)還(hái)昰(shì)地麵(miàn)人員。“今年,PVC基本面的长周期焦点在于供(gong)需端的深层调整。”申万期货能源化(hua)工(gong)高级分析师陆甲(jia)明表示,尽管目前PVC基本(ben)面承压,但仍有两大亮点:一方面(mian),PVC出口(kou)韧性强(qiang)。海关数据显(xian)示,PVC粉料对印度、俄(e)罗斯及部分中亚国家的出口量持续(xu)增长,成为需求端(duan)的重要支撑。另(ling)一方面,产业链(lian)估值承压。当前PVC产业(ye)链延续“以碱补氯”格局(即烧碱盈利补贴氯(lv)乙烯亏损),整体估值处于低位(wei)。
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其次上世纪六七十年代因为商业飞行次数大量增长,事故量出现了增长(zhang)。进入21世纪以来,随着航空安全技术的发展,事故量明显(xian)下降。2024年全球共发生(sheng)了(le)207起飞行事故,是近三年内事故量最少的一年(nian)。