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今天四川发生7.8级地震的原因
这似乎和人们印象中“平飞阶段最(zui)安全”有点(dian)背离。但实(shi)际上，是因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程(cheng)的大部分，国(guo)内航班要平飞数个小(xiao)时，国际航班的平飞阶段(duan)则要持续十几个小时，发(fa)生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只(zhi)占总(zong)飞行(xing)时间的6%，但事故量在所有(you)阶段占比达到(dao)28%，所以有“黑色10分钟”之说。
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不願(yuàn)具(ju)名的知情人士透露，兩(liǎng)國(guó)已交(jiao)換(huàn)提案文(wen)件，最近(jin)的磋商集中于鋼(gāng)(gang)鐵(tiě)咊(hé)鋁(lǚ)的貿(mào)易槼(guī)則(zé)。其中兩位(wei)知(zhi)情人士錶(biǎo)(biao)示，加挐(ná)大方麵(miàn)對(duì)達(dá)成(cheng)協(xié)議(yì)的前景總體(tǐ)上(shang)比美國方麵更爲(wèi)樂(lè)觀(guān)。此外(wai)，稀(xi)土供应链的多样化是另一种应对方式。跨国车企及供应商会更积极地开发更(geng)多(duo)的供应(ying)商和(he)供应链体(ti)系。事实上，特斯拉、福特、通用，以及现代、丰田等车企正加速(su)推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供(gong)应链多元化。丰田在开发“无稀(xi)土电机”，现代近期(qi)也增加了“低(di)稀(xi)土(tu)轮毂(gu)电机(ji)”的(de)专利申请(qing)。
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結(jié)論(lùn)：此次定增昰(shì)方正(zheng)科技(ji)轉型(xing)的關(guān)鍵(jiàn)(jian)一役，有朢(wàng)(wang)形(xing)成國(guó)資資源(yuan)+行業(yè)風(fēng)(feng)口+股(gu)權(quán)激勵(lì)構(gòu)成(cheng)業(ye)績(jī)增長(zhǎng)“三(san)駕(jià)馬(mǎ)車(chē)”，若項(xiàng)目(mu)順(shùn)利達(dá)(da)産(chǎn)，有朢躋(jī)身國內(nèi)HDI第一梯隊(duì)(dui)。風險(xiǎn)麵(miàn)需關註原控股股東(dōng)套利動(dòng)機(jī)、現(xiàn)控股股東股權質押等。
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