游戏简介
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2025年6月，中国(guo)汽(qi)车行(xing)业与家居(ju)行业呈现出(chu)截然(ran)不同的景象。一边是(shi)车企集体承诺将供应(ying)商支付账期缩短至60天(tian)内，以(yi)优化供应(ying)链(lian)生态；另一边，家居行业却因多家企业卷款跑路而陷入信任危机。
日前，日本铃木(mu)汽车公司(si)宣布，由于来自(zi)中(zhong)国的含稀(xi)土材(cai)料零(ling)部件未能按时到货，公司位于(yu)日本本土的部(bu)分汽车生产(chan)线暂时停止运营(ying)。公司声明指出(chu)，短(duan)缺零部件主要(yao)用于(yu)汽车电子系统和发动机(ji)部件，直接影响生产计划。
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“未来十年将是自动驾驶汽车（AV）、机器人和自主机器的时代🤍，” 黄仁勋周四在巴黎 Viva Tech 大会上接受采访时表示🧅。
回望过去，车企与(yu)供(gong)应(ying)商共同登上新闻(wen)头条的，往往是如(ru)去(qu)年比亚迪要求供应商统一降价(jia)10%那般的邮件。然而，此(ci)次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好(hao)，在账期上作出实质性让步。
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早在今年(nian)1月(yue)，南华期(qi)货已公告基于深化全球战略布局的需要，公司拟发行H股(gu)，选择适当的时机和(he)发(fa)行窗口完成发行并上(shang)市。4月19日(ri)，南华期货(huo)公告，向香港联交所递交H股发行上市(shi)的申请并刊发申请(qing)资料。
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