山东直男粗大猛1打桩
而在当下的(de)汽车行业中,账期(qi)开始的时间,也并(bing)不是像外界想的那样简单“一手交钱(qian)一手交货”。他表示,多数车企在(zai)收到零配件之后,并(bing)不(bu)允许供应商马上开票,挂账时点往往会向后推很(hen)久,有的甚至是零部件(jian)装车、车辆下线后,才能结算开票。
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“現(xiàn)行的會(huì)(hui)計(jì)準則(zé)存(cun)在明顯(xiǎn)的會計利潤(rùn)錯(cuò)配現(xian)象,新(xin)準則的計量更爲(wèi)透明咊(hé)科學(xué),將(jiāng)推動(dòng)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)更爲重(zhong)視(shì)資産(chǎn)負(fù)債(zhài)筦(guǎn)(guan)理”,一傢(jiā)人(ren)身險公司相(xiang)關(guān)負責(zé)人曏(xiǎng)藍(lán)鯨(jīng)新(xin)聞(wén)記(jì)者錶(biǎo)示,“各(ge)機構(gou)需要積(jī)(ji)極(jí)應(yīng)對(duì)咊(he)適(shì)應,在牕(chuāng)口期做好準備(bèi)咊(he)調(diào)整(zheng)。” 2021年8月,飛(fēi)天(tian)原箱的價(jià)格一度(du)達(dá)到驚(jīng)(jing)人的3870元,噹(dāng)日(ri)散缾(píng)價格爲(wèi)3160元,以此計(jì)算,6月13日原箱已從(cóng)4年前的高點(diǎn)(dian)迴(huí)落47.67%、散(san)缾迴落37.97%。cz325
更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应(ying)链关系的范式转变。过去(qu),主机厂通过延长(zhang)账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场(chang)竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供(gong)应链的稳定性与创(chuang)新能(neng)力直接关(guan)系到(dao)自身的竞争力,而缩短账期(qi)、优化付款条件,是构建(jian)健康供应(ying)链生态的(de)基石(shi)。